Cop26: essas montadoras deixarão de vender veículos movidos a combustíveis fósseis até 2040

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Essa semana teve o dia dedicado ao transporte e veículos com emissão zero. Chegou a um acordo definido como “histórico”, mas assinado por apenas 24 países e caracterizado pelas ausências dos principais produtores

Vinte e quatro países e um pequeno grupo de fabricantes de automóveis, excluindo VW, BMW e Toyota, prometeram acabar com a era dos veículos movidos a combustíveis fósseis até 2040 e “até 2035 nos principais mercados”.

acordo para vender apenas veículos com emissão zero de emissões inclui alguns países, incluindo Canadá, Nova Zelândia, Holanda, Irlanda e Reino Unido (Alemanha e China não estão entre os 24 países), que já haviam decidido eliminar os carros vendas de gasolina e diesel até 2030, bem como várias cidades e governos regionais, incluindo Bolonha, Florença, Roma, Nova York, Londres, Barcelona. Já Ford, Mercedes, Volvo e Mercedes-Benz estão entre as montadoras que aderiram, prometendo atingir a meta até 2035 nos “mercados líderes”.

O transporte rodoviário é responsável por 17% das emissões globais e suas emissões estão aumentando mais rapidamente do que outros setores.

Coletivamente, estamos comprometidos em apoiar uma transição global, justa e justa para que nenhum país ou comunidade seja deixado para trás – diz o acordo. Onde representamos os mercados principais, trabalharemos para fortalecer nossa oferta de apoio internacional para países em desenvolvimento, mercados emergentes e economias em transição, incluindo, quando aplicável, por meio de assistência técnica, financiamento e capacitação.

Trabalharemos juntos para superar barreiras estratégicas, políticas e técnicas, acelerar a produção de veículos com emissão zero e aumentar as economias de escala, para tornar a transição mais rápida, barata e fácil para todos. Também trabalharemos juntos para aumentar o investimento, reduzir custos e aumentar a aceitação de veículos com emissão zero e os muitos benefícios econômicos, sociais e ambientais que vêm com isso.

Reconhecemos que, além da mudança para veículos com emissão zero, um futuro sustentável para o transporte rodoviário exigirá uma transformação mais ampla do sistema, incluindo suporte para viagens ativas, transporte público e compartilhado, bem como gerenciamento de todo o impacto do transporte rodoviário. cadeia de valor resultante da produção, uso e descarte de veículos.

Originalmente, o acordo era para comprometer os participantes, tanto fabricantes de automóveis quanto governos, a garantir que “até 2035 ou antes” todos os carros e vans novos tenham emissão zero. No texto final, porém, esse objetivo passou a ser o horizonte de 2040 – 5 anos depois – e, aliás, apenas nos “principais mercados” .

Aqui estão os fabricantes de automóveis que assinaram o acordo:

  • Veículos elétricos Avera
  • BYD Auto
  • Etrio Automobiles Private Limited
  • Ford Motor Company
  • Gayam Motor Works
  • General Motors
  • Jaguar Land Rover
  • Mercedes-Benz
  • MOBI
  • Motores quânticos
  • Volvo Cars

Os governos signatários:

  • Áustria
  • Azerbaijão
  • Camboja
  • Canadá
  • cabo Verde
  • Chile
  • Croácia
  • Chipre
  • Dinamarca
  • El Salvador
  • Finlândia
  • Islândia
  • Irlanda
  • Israel
  • Lituânia
  • Luxemburgo
  • Holanda
  • Nova Zelândia
  • Noruega
  • Polônia
  • Eslovênia
  • Suécia
  • Reino Unido

Governos em mercados emergentes e economias em desenvolvimento

  • República Dominicana
  • Gana
  • Índia
  • Quênia
  • Secretaria de Economia, México
  • Marrocos
  • Paraguai
  • Ruanda
  • Turquia
  • Uruguai

Cidade

  • Akureyri
  • Ann Arbor
  • Atlanta
  • Território Capital da Australia
  • Barcelona
  • Bolonha
  • Bristol
  • Columbia Britânica
  • Buenos Aires
  • Califórnia
  • Catalonia
  • Províncias de Catamarca
  • charleston
  • Dallas
  • Florença
  • Província de Gangwon
  • Província de Jeju
  • La Paz
  • Lagos
  • Los Angeles
  • Nova york
  • Cidade de Nova York
  • Irlanda do Norte
  • Quebec

 

Fonte: Gov UK

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Jornalista freelance, nascida em 1977, formada com honras em Ciência Política, possui mestrado em Responsabilidade Corporativa e Ética e também em Edição e Revisão.
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