Assentos de dois andares em aviões: o projeto que pode tornar sua viagem na classe econômica ainda mais desconfortável (e claustrofóbica)

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Se você já voou com as chamadas companhias aéreas de baixo custo, certamente se lembrará do inconveniente de suas viagens. Os assentos, na verdade, são muitas vezes pequenos e estreitos e, especialmente para pessoas altas com pernas longas, é realmente uma miragem estar confortável.

Bom, na realidade, atualmente a classe econômica de qualquer companhia aérea nos faz sentir como sardinhas em lata.

Bem, mas as coisas podem ficar ainda piores. Na verdade, existem aqueles que inventaram os assentos de dois andares para aviões.

Mas vamos começar do início. Os projetistas de assentos de aeronaves vêm pensando há muito tempo em como projetar cabines de classe econômica inovadoras, tentando ao máximo encontrar um equilíbrio entre “conforto” e maior número de passageiros a bordo.

No ano passado, um estudante de 21 anos, Alejandro Núñez Vicente, originário da Espanha, mas estudando na Universidade TU Delft, na Holanda, participou de uma competição, o Crystal Cabin Awards. Aqui ele apresentou seu projeto que inclui uma cabine com assentos multi-nível, composta por um andar inferior e um superior que pode ser acessado por dois degraus.

Há prós e contras da ideia dele: entre os prós certamente o fato de poder ficar com as pernas estendidas se você viaja em assentos baixos (como você pode ver nas fotos), entre os contras a impossibilidade de ficar de pé para quem está no andar superior e, em geral, um maior estreitamento do espaço vital para os passageiros.

O projeto que ele concebeu erradica a ideia de que os compartimentos de bagagem devem necessariamente estar bem acima da cabeça dos passageiros, de fato, em seu projeto os passageiros estão diretamente acima dela! A bagagem, por outro lado, deve ser guardada nos compartimentos sob o assento.

Como o jovem estudante disse à CNN :

A fileira inferior oferece a vantagem de que os passageiros têm a experiência lounge de um sofá esticando as pernas, enquanto a fileira superior oferece uma experiência SUV, possibilitando, por exemplo, cruzar as pernas graças ao maior espaço para as pernas e assentos.

O design do assento também oferece mais possibilidades de reclinação, encosto ajustável e apoio de cabeça móvel.

Núñez Vicente está convencido de que este projeto funcionaria bem na aeronave Flying-V, atualmente em desenvolvimento na TU Delft, mas também poderia ser implementado em um Boeing 747, Airbus A330 ou qualquer outra aeronave de médio a grande porte. Ele também acredita que também é uma boa solução para voar em tempos de pandemia:

Por oferecer mais espaço entre os passageiros e colocá-los em diferentes alturas, é mais indicado para voos em tempos de pandemia.

O brilhante aluno está agora trabalhando para dar vida ao projeto em colaboração com os professores da TU Delft, criando protótipos testáveis ​​(atualmente a reconstrução do protótipo está na Hamburg Expo) e está em negociações com grandes companhias aéreas e fabricantes de assentos. . Ele também recebeu um investimento substancial que permitiu o desenvolvimento do projeto.

Mas será que esses assentos realmente se tornarão realidade e em breve, viajando em classe econômica, poderemos nos encontrar em uma cabine de vários andares? Não sabemos, afinal as opiniões sobre o fato de esse tipo de design melhorar a situação dos viajantes são muito conflitantes.

Para pessoas altas ou pesadas, mas especialmente para quem sofre de claustofobia, a viagem pode se tornar um verdadeiro pesadelo.

Vários usuários no twitter comentaram ironicamente sobre a nova invenção que, do ponto de vista do passageiro, não parece tão brilhante.

sedili due piani aereo tweet

E até alguns usuários do Reddit pensam da mesma maneira, também assumindo a probabilidade de que tal protótipo não atenda aos padrões de segurança.

Fonte: CNN

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